Leevi Häkli on Transportereitten ostossa nopea kuin Porsche Raahessa
Rasvamonttu kaasuttaa tällä kertaa Junnilanmäelle Raaheen. Leevi Häkli kerää Wolkswagen Transporttereita enemmän kuin itse haluaisi :) Se on aiheuttanut hallitilojen laajenemisen ja sopassa mausteena ovat vielä myös tuliset Porschet. Tutkitaanpa mitä kaikkea kokoelmasta löytyy.
(kuva: Ari Kettukangas)
Leevi Häkli luonnehtii autojen keräilyään eräänlaiseksi sairaudeksi ja pihalle on pitänyt rakentaa oiretta varten isompikin halli eli "lääkekaappi". Mieltymys Transportereihin juontanee juurensa hänen poliisin työstä.
(kuva: Ari Kettukangas)
Ensin urheiluautot. Liukasliikkeinen Porsche 928 V8-etumoottorilla, pellin alla 4.7 kone ja 300 hevosvoimaa.
(kuva: Ari Kettukangas)
Komea se on edestä ja takaa, persaus melkein maantiessä makaa! Takana leveämpi rataspari.
(kuva: Ari Kettukangas)
Urheiluautoilun klassikot 911 porsche ja ylpeä omistaja, molemmat vuosimallia 1976. Tässä vauhtihirmussa 3 litran ilmaöljyjäähdytteinen boxerimoottori löytyy peräkontista.
(kuva: Ari Kettukangas)
Kyllä se antaa silmälle koreutta myös sivusta ja hyvin starttasi keskellä talvea.
(kuva: Ari Kettukangas)
Nopeusmittarissa on pykäliä kolmeensataan asti. Leevi oli kuitenkin laittanut kaasupolkimen alle tiiliskiven.
(kuva: Ari Kettukangas)
On muuten LEEEVIÄT tassut alla, 345 milliä!
(kuva: Ari Kettukangas)
Kanttikoppanen neliveto Syncro eli "tölkki" vuosimallia 1989. Bensa loota on varustettu ruiskumoottorilla ja se vie 15 litraa satasella ja 30 litraa kaupunkiajossa. Ryyyyysst!! Pellin alta löytyy toistasataa hereää hevosvoimaa.
(kuva: Ari Kettukangas)
"Tölkit" kylmässä odottamassa Leevin vapaailtaa :)
(kuva: Ari Kettukangas)
Leevin "lääkekaapista" löytyvät Wolkswagen Transporterit ovat olleet käytössä mm. puolustusvoimilla, sähköyhtiöillä ja metsäkouluissa.
(kuva: Ari Kettukangas)
Siinä yksi malli vuodelta miekka ja kilpi.
(kuva: Ari Kettukangas)
Valmisteilla oleva matkailuauto Scania 113 Deltan Superstar -korilla. Pirssi on ollut entisessä elämässä tasokas turistibussi.
(kuva: Ari Kettukangas)
Toimittaja odotti tätä bussia turhaan pari tuntia viereisellä pysäkillä. Se kuulemma liikennöi toistaiseksi ainoastaan väliä Junnilanmäki-Junnilanmäki :)
(kuva: Ari Kettukangas)
"Sun farkkuautosi nimi oli rin-tin-tin... vartin purkki vuosimallia 1982! Wartburg-merkkisiä autoja valmistettiin Saksassa vuosina 1956-1991. Auton erikoisuuksia oli sen kaksitahtimoottori ja sen kyllä tunnistaa äänestä.
(kuva: Ari Kettukangas)
Montako radiotoimittajaa mahtuu mopoautoon? :) Oikea vastaus: hädin tuskin yksi!! 2 pyttyinen ja 500 kuutioinen Ligier. Leevi luonnehti ajomukavuutta lähinnä hirveäksi!
(kuva: Ari Kettukangas)
Isoon toimittajaan verrattuna tosin normaalikokoinen mopokin näyttää pieneltä :)
(kuva: Ari Kettukangas)
V1600 Nissan Almera clip art.
(kuva: Ari Kettukangas)
Winha 32 70-luvun alusta. 2 pyttyinen 340 kone.
(kuva: Leevi Häkli)
Syncrojen mansikka ja kruununjalokivi, kavereiden kesken "Mamma". Auto kaikilla herkuilla ja vääntöä 450 newtonia.
(kuva: Ari Kettukangas)
Loppuyhteenveto: Wolkkarin Kleinbus (Dobbel Kabine) lavamalli 70-luvulta. Siitä on tarkoitus hiljalleen fixata kesäauto. Hetkinen, ei kai Leevi lähtenyt rakentamaan jo seuraavaa hallia?
Katso myös: Rainevaaran Risto on kahden jukeboxin loukossa Pulkkilassa
Rasvamontun aiemmat jaksot ja vierailukohteen ilmoittaminen: Rasvamonttu