Kallion Risto heitti Arin Pookiin itsetekemällään 12-metrisellä Ingrid köökipaatilla Raahessa
Rasvamontussa vieraillaan tällä kertaa meriteitse Raahen Pookissa. Kyydistä kyseiselle merimerkille huolehtivat Ingrid köökipaatin rakentaneet Kallion Risto ja Suorannan Heimo.
(kuva: Ari Kettukangas)
Kallion Risto. Ingrid köökipaatin rakentaja ja eläkkeellä oleva rakennuspuolen diplomi insinööri.
(kuva: Ari Kettukangas)
Suorannan Heimo. Riston hyvä kaveri lapsuudesta saakka, köökipaatin ruostumattomien osien rakentaja ja eläkkeellä oleva levyseppä.
(kuva: Ari Kettukangas)
Ingrid "köökipaatti" vuosimallia 2022.
(kuva: Ari Kettukangas)
Venettä rakennettiin hiljalleen korona eristyksissä.
(kuva: Ari Kettukangas)
Vuosien huolellisen suunnittelun ja kehittelyn jälkeen lopullisen version kasaamiseen kului aikaa 19 kuukautta. Veneellä on pituutta 12 metriä ja painoa 3 tonnia.
(kuva: Ari Kettukangas)
Vastaavia salonkiveneitä rakennettiin 1900-luvun alussa mahongista. Riston mukaan tämä kuusesta, männystä ja haavasta kasattu versio on karkeampi teos ja sai siksi lempinimen köökipaatti.
(kuva: Ari Kettukangas)
Kurkataanpa aluksi konehuoneeseen.
(kuva: Ari Kettukangas)
Jämäkkää tahtia merenkululle antaa kaksi 30 hevosvoiman bensa Tohatsu perämoottoria. Suunnitelmissa on myös hyvä akkuisen sähkömoottorin hankinta.
(kuva: Ari Kettukangas)
Perässä liehuu seuran oma lippu. Koeajolle lähdettiin Raahen Purjehdusseuran Terässatamasta.
(kuva: Risto Kallio)
Ennen starttia silmäys veneen kasaamiseen, joka oli alussa palapeliä.
(kuva: Risto Kallio)
Hahmottumaan päin. Veneen tukipuut on mäntyä, rovi kuusipuuta ja kaikki tumma puu lämpökäsiteltyä haapaa. Vannesahalla täytyi halkoa rimaa 5 kilometriä. Kasailussa on käytetty paikoittain kaksikerrosrakennetta ja kiinnitysaineena polyuretaani liimaa
(kuva: Risto Kallio)
Erikonen luomus herätti kiinnostusta jo tekovaiheessa.
(kuva: Risto Kallio)
Kastejuhla.
(kuva: Risto Kallio)
"Tuuli tyyntyvi oi, laulut kannella soi, riemutpa pojalle merten ne verten, läikkyä poskiin toi..."
(kuva: Ari Kettukangas)
Matka Raahen sisäsaaristoon alkoi.
(kuva: Ari Kettukangas)
Juhannusaaton aaton sää oli mitä ihanteellisin merenkäynnille.
(kuva: Ari Kettukangas)
Mitäs tekniikkaa veneestä löytyy?
(kuva: Ari Kettukangas)
Ohjauspöytä. Siitä löytyy mm. kierroslukumittarit, trimmimittarit ja kaasu.
(kuva: Ari Kettukangas)
Plotteri merikartta. Kyseessä ns. elektroninen merikortti.
(kuva: Ari Kettukangas)
Näytöltä näkee mm. suunnan, nopeuden, voltit, sekä veden syvyyden ja sen lämpötilan.
(kuva: Ari Kettukangas)
Kaasun vääntäminen nosti nopeuden parhaimmillaan 12 solmuun, joka vastaa polkypyörän nopeutta 20 kilometriä tunnissa.
(kuva: Ari Kettukangas)
Ruori ja hydraulinen ohjaus.
(kuva: Ari Kettukangas)
Maisema alkoi vaihtumaan.
(kuva: Ari Kettukangas)
Lasitetussa salonkihytissä ei tuulet tuiverra.
(kuva: Ari Kettukangas)
Ei näkynyt enää Raahen kirkon torniakaan.
(kuva: Ari Kettukangas)
Taskun Pooki majakka. Tästä merimerkistä on saanut nimensä myös Radio Pooki!
(kuva: Ari Kettukangas)
Tuolla asti koukattiin.
(kuva: Ari Kettukangas)
Heimo hyppäsi ohjaimiin...
(kuva: Ari Kettukangas)
...ja Risto keitti erikoisen makeat kahvit.
(kuva: Ari Kettukangas)
Yöpymistiloja löytyy peräosasta...
(kuva: Ari Kettukangas)
...ja keulasta.
(kuva: Ari Kettukangas)
Yksityiskohta.
(kuva: Ari Kettukangas)
Reimarit kertoo karikoista. Latvavesiä kohti mennessä ne jää oikealle.
(kuva: Ari Kettukangas)
Kaksi linjataulua näyttää väylän keskilinjan.
(kuva: Ari Kettukangas)
Loppuyhteenveto: Risto ja Heimo ovat olleet koko ikänsä kavereita ja asuneet lapsuudesta saakka melkein naapureina Raahen Varvin kaupunginosassa. Lukuisia veneitä on tehty jo nuorramiessä kansalaisopistossa ja myöhemmin myös omina projekteina. Mm. Riston vaimonsa kanssa rakentama ja Heikkilän Arvon suunnittelema 30-paikkainen purjevene. Nyt kun tämäkin vuosien köökipaatti urakka on saatu valmiiksi, kelpaa sillä lähteä vesille ja nauttia ansaituista eläkepäivistä.
Rasvamontun aiemmat jaksot ja vierailukohteen ilmoittaminen: Rasvamonttu